Raid Vélo Tout Terrain en itinérance entre l’Auvergne et la Méditerrannée ouvert à tout cycliste ( minimum 18 ans ) capable de se diriger avec une trace GPX et de parcourir quotidiennement 60 à 80 kms en tout terrain pendant 6 jours avec son VTT (musculaire ou électrique).

Pour cette première édition, la Croisière se déroulera du 18 au 24 septembre 2022 sur 450 kms des plus belles pistes, sentiers et routes rustiques de Haute Loire, Lozère et Cévennes selon des modalités « Trek » ou « Rando» sans chronomètre.

Les participants se répartiront en 3 classes techniques  : VTT musculaires ,VTT électriques ou Gravel.

Le « Trek » :
pour les adeptes d’un format « cross country»  réservé aux titulaires d’un certificat médical d’aptitude au cyclisme agés de 18 ans minimum. Parcours quotidien imposé facile à exigeant selon une trace électronique et un temps imparti « cool », découpé en 2 1/2 étapes avec une neutralisation à mi-journée ( ravitaillement et recharge batteries) plus une demi-étape surprise au road book à l’ancienne.

La « Rando  »
pour tous les pratiquants « Gravel » et VTTistes capables d’enchaîner 2 x35 kms quotidiens pendant 6 jours et qui voudront profiter de cette occasion pour se tester sur un itinéraire magnifique au contact de pratiquants aguerris en suivant au plus prés le parcours « Trek » sans notion de chronomètre ni difficultés techniques trop prononcées.

Le Parcours   :
d’une longueur totale d’environ 440 kms se divisera en 6 étapes entre l’Auvergne et la Méditerrannée, de Brioude à La Grande Motte.

Chaque participant se verra remettre une balise électronique ainsi que la trace électronique ou le road book papier de chaque étape lors des briefings quotidiens de fin de journée. Il s’agit fondamentalement d’un parcours de navigation.( une croisière…) et non d’une course.
En tout état de cause les concurrents resteront responsables du respect de l’itinéraire donné sous le contrôle de leur trace électronique par l’organisation.

Chaque jour,à mi-parcours, une neutralisation permettra un ravitaillement liquide et solide et un changement ou la recharge de leur batterie par une assistance extérieure ou en autonomie
En fin de journée , une fois la ligne d’arrivée franchie les concurrents seront libres de toute opération mécanique sur leur vélo. Ils garderont la responsabilité du gardiennage de leurs vélos jusqu’au départ de l’ étape du lendemain matin.

Des « marschals » circuleront sur le parcours en 2 ou 4 roues à des fins de sécurité en étant reliés au PC course pour intervenir en cas d’urgence.

Concernant l’hébergement et les repas du soir les participants seront libres de leurs choix, sachant qu’ ils pourront opter pour différentes solutions : camping , hébergement en bungalows ou gîtes , repas du soir ainsi qu’un service de « malle poste » pour le transport d’un bagage du départ à l’arrivée de chaque étape.